Безпека водіїв та їхніх пасажирів – ваше головне завдання. А коли вони вирушають у дорогу на автомобілі після його ремонту, такого поняття, як надмірна безпека, просто не існує. Перевірте, чи не допустили ви поширених помилок та неточностей під час вибору та застосування продукту, та переконайтеся в тому, що лобове скло здатне виконувати свої захисні функції.
№ 1: Скло, що зсувається (зісковзує), не виконує своїх функцій.
Наявність зсуву (зісковзування) лобового скла може негативно вплинути на його захисну функцію та призвести до просочування води, що тягне за собою великі витрати.
№ 2: Протікання лобового скла призводить до подвоєння витрат.
Протікання лобового скла призводить до подвоєння витрат, оскільки 1. Вам потрібно замінити лобове скло, щоб усунути протікання, та 2. це протікання може призвести до непередбачених збоїв у функціонуванні електронного обладнання, що зумовить потребу в додатковому вартісному ремонті.
№ 3: Утворення довгих тонких «ниток» клею призводить до забруднення.
Чим більше тягнеться клей за носиком, тим більш неакуратним є процес нанесення клею та більш високий ризик забруднення салону автомобіля.
Опитування у рамках семінару TEROSON надає змогу уникнути проблем із самого початку
Працюючи з вами, наші експерти TEROSON проводять детальне опитування щодо вашого процесу ремонту та продуктів, які ви застосовуєте. Це надає змогу виявити можливості для скорочення витрат та вдосконалення відповідних процесів.
Завдяки вашій участі у семінарі TEROSON ви отримаєте:
Ретельний аудит вашого процесу ремонту
Аналіз витрат, пов’язаних з вашим процесом
Рекомендації щодо вдосконалення процесу
Звіт із детальним зазначенням усіх можливостей для скорочення витрат і часу
Наша лінійка продуктів TEROSON BOND
Нарешті це сталося! Ми змінили дизайн широкої лінійки наших клеїв для вклеювання скла так, що відтепер ви зможете знайти продукт, який найкраще відповідатиме вашій меті, ніж будь-коли. Спільною рисою дизайну всіх продуктів є те, що на етикетці чітко зазначений їхній відповідний безпечний час виїзду автомобіля, наприклад, колишній продукт TEROSON PU 8597 HMLC тепер називається просто TEROSON BOND 60, тобто його час виїзду становить 60 хв., і т.д.
Подивіться, які продукти входять до складу лінійки, та ознайомтеся з нашим новим представником цієї сім’ї: TEROSON BOND 120.
TEROSON BOND
наша нова клейова система для лобового скла
PU 8597 HMLC
надає змогу наявним клієнтам знайти відому їм назву продукту
60
акцент на цій унікальній торговельній пропозиції (USP) для клієнта; через 60 хвилин можна безпечно вирушати в дорогу
Клей для лобового скла
чітке визначення щодо застосування
ключові пункти USP
- через 60 хвилин можна безпечно вирушати в дорогу
- сумісний з датчиками систем ADAS
- застосовується в холодному стані
Часті запитання
Якою є найпоширеніша помилка під час вибору клею?
ukНайпоширеніша помилка, яку допускають під час заміни лобового скла, — це неправильний вибір типу клею. Найкращим варіантом є, звісно, клей на основі поліуретану, оскільки він має високу структурну міцність і водночас дуже зручний у нанесенні, що гарантує безпеку і чистоту під час його застосування
Що означає безпечний час виїзду автомобіля?
ukЦе мінімальний час очікування після заміни лобового скла, тобто час, який повинен минути до того моменту, коли вашому клієнту можна буде безпечно вирушати в дорогу. Переконайтеся в тому, що ви точно знаєте мінімальний час для затвердіння кожного клею, який ви використовуєте для вклеювання лобового скла.
Яким є найбільш поширений стандарт безпеки для оцінювання характеристик клею для лобового скла?
ukНа сьогодні є лише один міжнародний галузевий стандарт для ринку післягарантійного обслуговування/ремонту автомобілів, а саме FMVSS 212/208, згідно з яким проводять випробування функції утримування лобового скла, яке імітує лобовий удар на швидкості 48 км/год з манекеном, пристебнутим ременями безпеки (тип манекена «HIII Middle Adult Male», тобто дорослий чоловік зросту 1,75 м та ваги 78 кг, що є середньою вагою водія чоловічої статі).
Яким є найкращий спосіб попередньої підготовки нового лобового скла до нанесення нового клею?
ukСпочатку потрібно повністю видалити бруд та сажу з нового лобового скла за допомогою очисника для скла, наприклад TEROSON BOND Glass Cleaner, який є продуктом на водній основі та надає змогу легко та ретельно очистити скло без застосування розчинника. Після цього потрібно заматувати ділянку нанесення клею, щоб здійснити абразивне оброблення поверхні та забезпечити кращу адгезію. Потім нанести продукт Glass Cleaner знову та витерти ділянку нанесення клею безворсовою тканиною, здійснюючи рух в одному напрямку. Тепер ви готові до здійснення наступних кроків
Чи є придатними для очищення чи попереднього оброблення скла такі продукти, як розчинники або засоби для очищення гальм?
ukНі. Вони можуть послабити міцність адгезії і через це не є придатними для попереднього оброблення поверхні склеювання. Вам слід завжди використовувати очисники та засоби для попереднього оброблення, які працюють саме з тією клейовою системою, яку ви застосовуєте. У разі застосування продуктів нашої лінійки TEROSON BOND ви можете скористатися або TEROSON BOND Glass Cleaner (на водній основі), або TEROSON VR 10 (на основі розчинника).
Яка поверхня фланця кузова найкраща для вклеювання нового лобового скла?
ukНайкращою поверхнею у всіх випадках є залишки зрізаного старого клею, за умови, що він також є клеєм на основі поліуретану.
Чи потрібно мені очищати місце зрізання залишків старого клею перед нанесенням праймера?
ukЯкщо залишки старого клею були зрізані більше двох годин тому, це місце потрібно обов’язково очистити за допомогою продукту TEROSON VR10. Після цього потрібно дати розчиннику випаруватися принаймні протягом 10 хвилин, перш ніж наносити праймер, наприклад TEROSON BOND All-in-One Primer. Застереження: зазначене вище стосується лише того випадку, коли старий клей є клеєм на основі поліуретану, сумісним зі склом, і його залишки міцно тримаються на поверхні. В іншому разі усі сліди клею потрібно видалити та нанести смужку нового клею.